又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
即今陕西洛川县东槐柏乡。《清一统志·鄜州》： 槐柏堡 “在洛川县东五十里。城周三里有奇”。
见“杂徭”。
泛称地方低级官吏。司空曙《逢江客问南中故人因以诗寄》：“应怜折腰吏，冉冉在风尘。”参见“折腰①”。
春秋周大夫辛有适伊川，见百姓披发而祭，遂感叹王室衰微，中原礼仪消亡。见《左传·僖公二十二年》。后为咏王室衰微的典故。吴融《金桥感事》：“百年徒有伊川叹，五利宁无魏绛功。”
官名。唐朝以殿中侍御史为之，掌纠察京城百官违失。宋朝亦以殿中侍御史兼任，掌正祭祀朝会武官之班序，纠其违失。官名。唐置，唐代京城以承天门朱雀街为界，分左右巡，以殿中侍御史或监察御史为巡使，掌察其所巡地区
【介绍】：明保定府安州人，字尚助。万历二十九年进士。授户部主事。请以发通州仓米赈流民。出为山东按察副使，监登莱军。天启初，山东白莲教起义，一井力主招抚，不用。后视师海岛，凿新港以利舟楫。未几，以忤上官
周本淳选编。浙江古籍出版社1985年11月出版。本书专选唐人五、七言绝句，按题材分类，以类相从，五、七绝各分8类，每类之前有一简要说明。诗中难字，一律用括号注音义于当字之后。字有平仄两读者，则于字后用
【介绍】：代宗时人。大历末尝与崔载华同之闽中。《全唐诗》存诗2首。《新唐书·宰相世系表》二下，有张起，非一人。
【生卒】：?—1243【介绍】：元伊吾庐人。初从成吉思汗攻战。受命镇抚白霫诸郡，号行省都元帅。后移治兴平，召父老问所苦，为除之。初至时户止七百，一二年间增至万户。卒谥忠武。